自治体土木開札済一般競争入札(同時提出型)
帯広広尾自動車道 広尾町 豊似道路改良外一連工事
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| 発注機関 | 国土交通省北海道開発局 |
| 所在地 | 北海道 (北海道) |
| 業種 | 土木 |
| カテゴリ | 工事 |
| 公告日 | 2026-04-28 |
| 締切 | 2026-05-19 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •帯広広尾自動車道関連の大規模土木工事、国道整備の一環
- •北海道開発局発注で国家的に重要なインフラプロジェクト
- •一般競争入札だが実績・経審点要件が厳格と想定される
- •複数工種(道路改良+付帯工事)の複合工事、技術的難度が高い
- •2026年5月締切で工程が長く、大型機械・人員確保が必須
想定される競合
大手・準大手ゼネコン5~8社、地場大規模土木業者2~3社の競争と想定。国道事業の実績と北海道での施工経験が競争力を左右。
推奨応札戦略
単独応札は経営体格・技術者確保の面でハイリスク。同規模以上の中堅企業との JV 組成を優先検討し、役割分担を明確化すること。価格競争力だけでなく、北海道での類似工事実績と配置技術者の現場対応力が評価のカギになる。予定価格が非公表のため、同類事業(帯広広尾自動車道関連)の過去落札例から逆算した予定価格推定が重要。
類似案件の傾向
北海道開発局発注の大規模道路工事は、予定価格の 85~95% 幅での落札が多い傾向。複数工種を含む場合は、施工の合理化提案で技術評価点が加点される可能性が高い。
⚠ 注意点・リスク
国道事業であり失格条件(経審点下限、監理技術者配置基準等)が厳格。参加資格の詳細確認が必須。北海道冬季施工の工程リスク(天候・気象要因)と、資材・労働力の確保コストが急速に上昇している点も織り込む必要あり。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省北海道開発局 の公式公告ページを開く↗
https://e2ppiw01.e-bisc.go.jp/CALS/Publish/KokaiBunshoServlet?AnkenKanriNo=022010002026412000000603&BunshoKanriId=20
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: 官公需情報ポータルサイト (KKJ) - 中小企業庁
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