国土木入札締切一般競争入札（同時提出型）

北海道縦貫自動車道名寄市名寄南改良工事

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発注機関	国土交通省北海道開発局
所在地	北海道 (北海道)
業種	土木
カテゴリ	工事
公告日	2026-02-05
締切	—
予定価格	非公開
参加資格	公告本文をご確認ください

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公告文（原文）

北海道縦貫自動車道名寄市名寄南改良工事 - 1 -入札公告 (建設工事)次のとおり一般競争入札に付します。令和８年２月６日支出負担行為担当官旭川開発建設部長半谷敬幸１工事概要(１)工事名北海道縦貫自動車道名寄市名寄南改良工事(電子入札対象案件)(電子契約対象案件)(２)工事場所北海道名寄市(３)工事内容本工事は、北海道縦貫自動車道の改築事業の一環として、道路改良工を施工するものである。工事延長Ｌ＝１，５４０ｍ【主要工種】【細目】【数量】路体盛土工路体流用土Ｖ＝４３，０００ｍ3地盤改良工中層混合Ｖ＝１４，０００ｍ

※ 発注機関が公表した公告情報の原文をそのまま掲載しています。最新・正式な内容は下記の公告ページでご確認ください。

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参入難易度高

ポイント

•国直轄・高速道路改良工事で発注規模が大きい
•北海道開発局案件は大手ゼネコン主体の競争構図
•土木工事の基礎段階から高い経審点・実績が必須
•冬季施工環境（寒冷地対応）による技術要件あり
•一般競争入札で資格要件が厳格に設定される可能性

想定される競合

大手ゼネコン5～8社、北海道拠点の準大手2～3社による競合が想定されます。地場業者単独参入は困難で、JV組成による大手主導案件になる公算が高い。

推奨応札戦略

単独応札は経営規模・実績不足で失格リスクが高いと考えられます。応札を検討する場合は、国直轄工事の実績を有する大手企業とのJV組成を前提に、共同企業体での応札を検討してください。その際、寒冷地土工や道路改良の自社実績・保有機械などを明確化し、大手パートナーへの提案価値を示すことが重要です。経審点数が基準に満たない場合は応札困難と判断してください。

類似案件の傾向

国土交通省北海道開発局の直轄自動車道工事は落札率92～96%程度の傾向があり、予定価格は相応に高く設定されます。中小単独では技術提案・価格競争力で競合に対抗困難です。

⚠ 注意点・リスク

資格要件（経営規模・経審点数・道路工事実績）が公告本文で厳格に定義されている可能性が高く、事前の確認が不可欠です。応札前に必ず公告本文全文を確認し、失格要件に該当しないことを確認してください。また、寒冷地施工特有の追加経費や工期延長リスクを精査したうえで判断してください。

※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。