国舗装入札締切一般競争入札（同時提出型）

一般国道５号小樽市銭函舗装外一連工事

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発注機関	国土交通省北海道開発局
所在地	北海道 (北海道)
業種	舗装
カテゴリ	工事
公告日	2026-03-23
締切	—
予定価格	非公開
参加資格	公告本文をご確認ください

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公告文（原文）

一般国道５号小樽市銭函舗装外一連工事 1 ・申請書の提出は、令和８年４月９日(木)16時00分まで・入札書、資料及び工事費内訳書の提出は、令和８年４月28日(火)11時00分までとなります。入札公告 (建設工事) 次のとおり一般競争入札に付します。令和８年３月24日支出負担行為担当官北海道開発局小樽開発建設部長中島州一１工事概要(1) 工事名一般国道５号小樽市銭函舗装外一連工事(電子入札対象案件)(電子契約対象案件)(2) 工事場所北海道小樽市(3) 工事内容本工事は、一般国道５号及び一般国道３３７号の小樽市において、

※ 発注機関が公表した公告情報の原文をそのまま掲載しています。最新・正式な内容は下記の公告ページでご確認ください。

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参入難易度高

ポイント

•国道5号線の国直営工事、国土交通省北海道開発局発注
•舗装工事で大型機械・人員・技術力を要する可能性が高い
•北海道冬季施工対応能力が必須、寒冷地特殊仕様の検討必要
•一般競争入札で競争相手が多く、経審点・過去実績の重視傾向
•「外一連工事」表記から複合工事の可能性あり、工程管理が複雑

想定される競合

大手道内・全国ゼネコン、地場有力舗装業者5～10社の競合想定。国直営案件のため実績・経審が上位企業に有利。

推奨応札戦略

単独応札は経審点・実績で劣位の場合、困難と判断されます。同業他社との共同企業体(JV)組成を優先検討し、主体企業の実績補完・技術提案の充実化を図るべきです。資機材確保・季節対応（冬季施工計画）に早期から着手し、過去の北海道舗装工事実績を整理しておくことが重要です。価格競争より技術提案の質で差別化を狙うアプローチが推奨されます。

類似案件の傾向

国直営国道舗装工事は落札率85～92%程度で推移する傾向。予定価格非公開のため、参加企業実績からの逆算が必須。北海道内の同規模舗装工事は地場優位性が強く、道外業者の参入障壁は高い傾向です。

⚠ 注意点・リスク

公告本文で経営事項審査(経審)点数・技術職員配置要件の詳細確認が必須。寒冷地舗装の特殊施工資格の有無で失格リスク。冬季施工時の安全管理・品質確保コストが想定以上に増加する可能性があり、見積精度向上に注力してください。

※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。