自治体土木入札締切
一本木沢4号線−西線道路整備工事(225KB)
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| 発注機関 | 青森県十和田市 |
| 所在地 | 青森県 (東北) |
| 業種 | 土木 |
| カテゴリ | 工事 |
| 公告日 | 2025-09-07 |
| 締切 | — |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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公告文(原文)
一本木沢4号線−西線道路整備工事(225KB) 160 号1(1) ( ) 第 37 号(2)(3)(4) まで(5)(6)(7)(8)(9)(10)2(1)(2)(3)(4)(5)(6)アイ 恒常的な雇用関係とは入札日及び開札日以前に3か月以上の雇用関係があることを者でないこと(手続開始の決定後、市長が入札参加資格審査の再認定をした者を除く。)。 競争入札に付する事項土木契約締結の翌日から 令和8年3月25日 工事名 一本木沢4号線-西線道路整備工事建設業の許可を受けていること。 次のいずれにも該当する主任技術者又は監理技術者を工事現場に配置できること
※ 発注機関が公表した公告情報の原文をそのまま掲載しています。最新・正式な内容は下記の公告ページでご確認ください。
🤖 AI入札分析中小・中堅事業者向け
参入難易度中
ポイント
- •青森県十和田市発注の地方道路整備工事
- •一般土木工事で中堅レベルの難度想定
- •地域型PCI・経審点が基本要件と推定
- •予定価格非公開で積算精度が重要
- •公告本文確認が資格要件判定に不可欠
想定される競合
地元青森県の中堅土木業者5〜8社、県内一般競争入札参加常連企業が主体。地場優先発注傾向から地元業者が有利。
推奨応札戦略
公告本文から参加資格(経審点、施工実績、技術者配置基準など)を厳密に確認し、要件充足を前提に応札判断すること。青森県内拠点または密接な提携業者との体制構築が得策。予定価格が非公開のため、過去同地域・同工種の落札実績情報を可能な限り収集し、積算リスク低減の工夫が必須。技術提案では地域課題(気象条件・地形特性)への対応を強調。
類似案件の傾向
青森県内の一般道路整備工事は予定価格1〜3億円帯が多く、落札率85〜92%の傾向。地元企業の実績充実度が評価に大きく影響する案件が大多数。
⚠ 注意点・リスク
公告本文未確認での応札検討は失格リスク。経審点・許可区分・技術者資格要件の事前確認を必須とすること。青森県の気象(積雪・凍結)対策費が予想外増加する可能性があり、積算時の工事工程・季節性を十分検討。締切情報の確認が現在不可のため、発注機関への早期問い合わせ推奨。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 青森県十和田市 の公式公告ページを開く↗
https://www.city.towada.lg.jp/sangyo/nyusatsu/nyusatsu/files/doboku07037.pdf
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: kkj-2025 (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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