自治体土木公告中一般競争入札
令和8年2月24日一般競争入札予定（市道（神山）39号線 道路 改良工事)
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| 発注機関 | 山梨県韮崎市 |
| 所在地 | 山梨県 (中部) |
| 業種 | 土木 |
| カテゴリ | 工事 |
| 公告日 | 2026-02-04 |
| 締切 | — |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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ポイント
- •山梨県内の地方自治体発注、一般競争入札で透明性高い
- •市道改良工事は標準的な土木案件、特殊技術要件は低い可能性
- •地域要件あり、地場業者が有利な傾向
- •予定価格非公開で事前積算難易度やや高い
- •道路改良は現場条件・既設埋設物が影響要因になりやすい
想定される競合
山梨県内の中堅土木業者5～8社の競合想定。地場優先原則により韮崎市周辺業者が有利。大手ゼネコンも可能性あるが、小規模案件のため参入少なめと推測。
推奨応札戦略
地場業者であれば積極検討の価値あり。現地踏査で既設埋設物・交通規制・季節要因を詳細把握し、実現性高い施工計画を軸に技術提案強化。予定価格非公開のため、類似案件の過去実績から適正価格帯を推定し、過度な低価格受注は避ける。地元協力業者との連携でリスク分散も検討。
類似案件の傾向
山梨県内市町村の道路改良工事は予定価格3,000～15,000万円帯が多く、中小業者単独受注案件も散見される。落札率は通常85～92%程度で、技術点配点が一定割合ある場合が多い。
⚠ 注意点・リスク
予定価格非公開のため過度な見積もり高騰リスク。市道改良は雨期・冬期施工制約、通学路安全確保などの特別配慮が必要な場合がある。参加資格の経審点・施工実績要件を事前確認し、不足時は早期JV検討を推奨。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 山梨県韮崎市 の公式公告ページを開く↗
https://www.city.nirasaki.lg.jp/material/files/group/1/0224koukoku2.docx
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: kkj-2025 (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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