自治体舗装開札済
【電子】 道路改修工事及び仮橋舗装工事(８南東－関戸橋)その２
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| 発注機関 | 財務局経理部契約第一課 |
| 所在地 | 東京都 (関東) |
| 業種 | 舗装 |
| カテゴリ | 一般土木工事 |
| 公告日 | 2026-04-27 |
| 締切 | 2026-05-18 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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ポイント
- •道路改修＋仮橋舗装の複合工事、施工難度が中程度以上
- •東京都発注、地域的に競合多数と想定される
- •「その２」表記で段階的発注、前工程との調整が必要
- •舗装工事主体だが土木工事併含、多能な施工体制必須
想定される競合
中堅～大手舗装業者、地場土木業者5～8社の競合想定。東京都内での信用力・実績が有利に作用する可能性が高い。
推奨応札戦略
公告本文で資格要件（経審点、工事実績、配置技術者等）を詳細確認が必須。仮橋施工の経験が差別化要因となるため、類似工事実績を明確に整備して臨むこと。JV組成可否は前工程との連続性と体制リソースのバランスで判断。定型的な舗装工事部分の原価低減より、調整・管理コスト見積もりの精度が重要。
類似案件の傾向
東京都内の道路改修工事は競争型で1.05～1.15程度の低落札率が多数例。仮橋舗装を含む工事は特殊工区扱いで割増傾向だが、過度な高額応札は失格リスクが高まる。
⚠ 注意点・リスク
「その２」は前工程の施工状況に依存するため、工程遅延や追加条件変更のリスク有。公告本文未確認での応札判断は避け、必ず資格要件・特別仕様書・現場条件を精査すること。橋梁関連工事のため交通規制や安全管理の追加コスト計上漏れに注意。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
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https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/indexPbi.jsp
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📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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