自治体土木開札済
令和8年度 21号岐阜市内立体道路建設工事
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| 発注機関 | 国土交通省中部地方整備局 / 岐阜国道事務所 |
| 所在地 | 岐阜県 (中部) |
| 業種 | 土木 |
| カテゴリ | 一般土木工事 |
| 公告日 | 2026-05-12 |
| 締切 | 2026-06-02 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •国交省直轄・立体道路建設は大型案件の可能性が高い
- •土木一式工事で高度な技術・安全管理が必須
- •岐阜県内での実績・地場ネットワークが有利に作用する可能性
- •予定価格非公開のため価格戦略立案が困難
- •締切まで約1年半あり、資格要件確認・体制整備に猶予あり
想定される競合
大手ゼネコン3~7社、地元中堅1~3社の参入想定。国交省直轄案件のため経営事項審査点数・過去実績が厳しくスクリーニングされ、中小事業者単独応札は困難。
推奨応札戦略
単独応札は避け、地元優位性を持つ中堅~大手ゼネコンとのJV組成を優先検討してください。立体道路工事の実績がない場合、施工補助者・専門工事業者としてのサブコン参画も選択肢です。経審点数・配置予定技術者の資格確認を急ぎ、応札要件(一般土木実績額、配置可能な技術士など)の適否を早期に判定し、不足があれば改善計画を立案してください。
類似案件の傾向
国交省直轄の大型立体道路工事は落札率70~85%の傾向。同規模案件は予定価格10~50億円超のケースが多く、中小事業者の経営規模では対応困難なため、JV参画による経験蓄積が戦略的に重要です。
⚠ 注意点・リスク
予定価格非公開のため競争予測が立てにくく、過度な低入札リスクがあります。また国交省直轄案件は技術者配置基準が厳格であり、配置不適切による失格の可能性があります。公告本文の資格要件・実績基準を必ず詳細確認し、不確実な場合は事務所に事前相談を推奨します。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
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📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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