国コンサル開札済
【東京航空局】令和８年度 東京国際空港雨水排水施設健全度確認調査業務
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| 発注機関 | 国土交通省 |
| 所在地 | 東京都 (関東) |
| 業種 | コンサル |
| カテゴリ | — |
| 公告日 | 2026-05-12 |
| 締切 | 2026-06-02 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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ポイント
- •国交省直発注、東京国際空港という重要インフラ施設が対象
- •コンサル業務で設計・施工ではなく調査診断が中心
- •雨水排水施設の健全度確認が主業務、専門技術が要求される可能性
- •令和8年度単年度業務、納期が明確であり計画性が求められる
- •参加資格は公告本文に記載、建設コンサルタント登録等が必須と推定
想定される競合
大手建設コンサル5～8社が主体と想定。空港施設実績者が有利。地場中堅コンサルの共同提案による参入機会も存在する可能性がある。
推奨応札戦略
単独応札が難しい場合、大手建設コンサルタント或いは土木設計事務所とのJV組成を検討する価値がある。技術提案では、東京国際空港の雨水排水系統の過去調査実績、健全度診断の具体的手法（非破壊調査、CAD整理等）を明確に示すことが重要。価格競争力よりも調査品質・納期確実性を重視した提案が有効と考えられる。
類似案件の傾向
空港施設の保全業務コンサルは競争が激しく、過去落札者の多くは大手～準大手。ただし地方空港の小規模調査案件では中堅事業者の落札例も存在。予定価格非公開のため事前の価格予測は困難だが、同規模インフラ診断業務の相場は2000～5000万円帯が想定される。
⚠ 注意点・リスク
国交省発注のため、建設コンサルタント登録や技術者配置要件（一級土木施工管理技士等）が厳格に適用される可能性が高い。公告本文で必須資格・実績要件を早期確認が不可欠。空港という施設の特性上、現地踏査・安全管理計画が複雑化するリスクがあり、事前の詳細打合せを推奨する。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省 の公式公告ページを開く↗
https://www.p-portal.go.jp/pps-web-biz/UAA01/OAA0101
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: 官公需情報ポータルサイト (KKJ) - 中小企業庁
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