自治体土木開札済
十勝川改修工事の内 川合大橋上流河道掘削工事
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| 発注機関 | 国土交通省北海道開発局 / 池田河川事務所 |
| 所在地 | 岐阜県 (中部) |
| 業種 | 土木 |
| カテゴリ | — |
| 公告日 | 2026-06-02 |
| 締切 | 2026-06-23 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •国交省北海道開発局の直轄工事で大型河川改修の中核案件
- •河道掘削工事は重機・技術力・安全管理が高度に要求される
- •複数年にわたる可能性が高く、現場体制の継続性が必須
- •北海道地域での施工実績が競争優位性を左右する可能性
想定される競合
大手ゼネコン(鹿島・大成・清水等)と地域大手建設業者の競争になる可能性が高い。中堅業者の単独応札は限定的で、JV組成案件になる可能性が大きい。
推奨応札戦略
単独応札での競争力は限定的と予想されるため、北海道内に実績を持つ地場の土木専門業者や河川工事経験者とのJV組成を検討することを推奨します。自社の重機保有状況や河川工事経験を見直し、施工実績や技術提案の余地がある場合に限り応札を検討してください。過度な低価格応札は後発的な赤字リスクとなるため、予定価格情報開示後の詳細検討が重要です。
類似案件の傾向
国交省直轄の大規模河川工事は一般的に予定価格規模が大きく、落札率は70~85%程度で推移する傾向があります。技術提案が評価される場合、価格競争よりも施工実績や安全体制が評価される傾向にあります。
⚠ 注意点・リスク
北海道開発局の参加資格要件(経審点・配置技術者要件・施工実績)の確認が必須です。河川工事特有の許認可(河川法関連)や環境対応要件が含まれる可能性があり、事前確認が不可欠です。納期が2026年6月と相応に先ですが、冬期施工の可能性を含めた工程管理リスクを評価してください。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省北海道開発局 / 池田河川事務所 の公式公告ページを開く↗
https://www.i-ppi.jp/IPPI/SearchServices/Web/Search/Search/Search.aspx?tab=3
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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