国舗装開札済
【東京航空局】東京国際空港消防庁舎前舗装改修等実施設計
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| 発注機関 | 国土交通省 |
| 所在地 | 東京都 (関東) |
| 業種 | 舗装 |
| カテゴリ | — |
| 公告日 | 2026-06-19 |
| 締切 | 2026-07-10 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •国直営案件(国土交通省)で官庁営繕基準に準拠
- •空港施設の消防庁舎前という高い安全・品質要件
- •実施設計業務で技術者資格(建築・土木設計士等)必須
- •納期まで約1.5年で設計段階から施工監理対応必要
- •公告本文未確認だが資格・規模要件が厳格の可能性高い
想定される競合
大手設計事務所5~10社が主体。空港実績・官庁案件経験を持つ中堅設計事務所3~5社も競合。地場設計事務所の参入は限定的と想定。
推奨応札戦略
単独応札は困難な可能性が高いため、官庁営繕実績を持つ大手・中堅設計事務所とのJV組成を検討すべき。自社の役割は現地施工管理補助、測量実績、地域ネットワーク提供などに限定し、技術者配置と設計統括は上位パートナーに委ねる構成が現実的。応札前に公告本文の資格要件を精読し、必須資格の有無を確認することが必須。
類似案件の傾向
空港舗装改修設計は高度な特殊性を要求される傾向。過去の国交省直営設計案件は大手設計事務所の独占・共同体落札が顕著。予定価格は設計規模(実地調査・CAD作業・協議等含む)により数千万円規模の可能性も。
⚠ 注意点・リスク
空港運用中の施工設計であり、セキュリティ認可・官庁との事前調整が不可欠。実施設計後の施工段階の関与条件が曖昧な場合、変更契約リスクが高い。公告本文で資格要件・技術者配置基準を確認し、不足項目がある場合は安易に応札しない。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省 の公式公告ページを開く↗
https://www.p-portal.go.jp/pps-web-biz/UAA01/OAA0101
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: 官公需情報ポータルサイト (KKJ) - 中小企業庁
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