自治体建築開札済
(総合評価)都計3・2・3名古屋環状線(北部工区)電線共同溝設置工事(8-1)(週休2日)
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| 発注機関 | 令和8年度 緑政土木局 工事請負 |
| 所在地 | 愛知県 (中部) |
| 業種 | 建築 |
| カテゴリ | 土木 |
| 公告日 | 2026-06-25 |
| 締切 | 2026-07-16 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •名古屋環状線という大規模幹線道路整備の一部
- •電線共同溝(特殊土木工)で技術要件が高い
- •分割発注(8-1工区)だが規模感は相当
- •週休2日実施条項により労務費上昇
- •総合評価落札方式で技術提案力が重視される
想定される競合
大手〜準大手ゼネコン、電力・通信インフラ施工実績豊富な中堅業者5-8社。地元名古屋の有力土木業者も参入想定。JV体制の競合が主流と予想。
推奨応札戦略
単独応札は技術提案の深さで劣位になる可能性が高い。電線共同溝施工実績を持つ専門工事企業(電設・通信系)とのJV組成を検討し、技術提案に重点を配置することが重要。予定価格未公開のため、過去の類似工区落札事例から逆算した入札額設定と、施工実績・技術力を示す実績表の充実が差別化要因になる。週休2日対応体制の明示も加点の可能性がある。
類似案件の傾向
名古屋環状線の先行工区(電線共同溝)は総合評価案件として3-4割程度の競争率となった傾向。予定価格の60-75%程度での落札が多く、技術点配分が高いため価格のみでは勝利困難。
⚠ 注意点・リスク
電線共同溝は特殊な施工技術・資格(電力会社・通信事業者との調整、占用許可手続き)が必須。参加資格で経審点や施工実績の要件が厳格に設定されている可能性が高い。公告本文未確認であり、失格要件・特殊資格の確認は必須。納期が2026年度発注であり、現時点での体制確保が間に合うか検証が必要。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 令和8年度 緑政土木局 工事請負 の公式公告ページを開く↗
https://www.chotatsu.city.nagoya.jp/ejpkg/EjPPIj
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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