自治体土木開札済
R8・9・10朝日温海道路大川橋梁下部外その4工事
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| 発注機関 | 国土交通省北陸地方整備局 / 羽越河川国道事務所 |
| 所在地 | 岐阜県 (中部) |
| 業種 | 土木 |
| カテゴリ | — |
| 公告日 | 2026-06-30 |
| 締切 | 2026-07-21 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •国直轄事業(北陸地方整備局)による大型橋梁下部工事
- •複数年度(R8〜R10)にわたる長期プロジェクト
- •橋梁基礎・下部構造の高度な技術要件と実績が必須
- •岐阜県内での大規模土木工事、地理的制約あり
想定される競合
大手ゼネコン(鹿島・大成・清水等)が主体。地場の中堅土木業者も参入見込まれるが、実績・資本力で優位性が必要。3~8社程度の競合想定
推奨応札戦略
単独応札では競争力が限定的な案件です。橋梁基礎工事の実績がある同規模以上の土木会社とのJV組成、または特殊工法(水中基礎・大型杭施工等)での技術優位性の確保が必須です。予定価格非公開のため、過去の国直轄橋梁工事の落札実績を参考に施工計画を構築し、品質・工期管理での提案強化を検討ください。資本金・経審点数の確認も重要です。
類似案件の傾向
国直轄河川改修・橋梁工事は通常、予定価格の70~85%程度での落札が傾向。橋梁下部工事は地形・水文条件による変動が大きく、初期段階での現場視察と詳細設計図の確認が落札価格を左右します。
⚠ 注意点・リスク
公告本文で参加資格(資本金、経審点数、過去実績等)を必ず確認ください。国直轄事業のため競争性が高く、施工実績不足での応札は失格リスク。締切2026年7月と遠方ですが、準備期間を十分確保し、JV相手先の選定・契約交渉を早期に開始することをお勧めします。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省北陸地方整備局 / 羽越河川国道事務所 の公式公告ページを開く↗
https://www.i-ppi.jp/IPPI/SearchServices/Web/Search/Search/Search.aspx?tab=3
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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