自治体土木公告中
R8‐9 国道4号赤沢地区道路改良工事
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| 発注機関 | 国土交通省東北地方整備局 / 郡山国道事務所 |
| 所在地 | 岐阜県 (中部) |
| 業種 | 土木 |
| カテゴリ | — |
| 公告日 | 2026-07-09 |
| 締切 | 2026-07-30 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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ポイント
- •国道4号線の道路改良工事、国交省直轄案件
- •岐阜県赤沢地区、地方主要幹線道路の改善
- •土木一式工事の標準的な規模感と想定
- •締切まで約1年半、準備期間は十分
- •参加資格詳細は公告本文確認必須
想定される競合
中堅ゼネコン3~7社、地場有力土木業者2~3社の競合想定。直轄工事のため経審点・施工実績要件で一定の事業者に限定される可能性が高い。
推奨応札戦略
公告本文で参加資格(経審点、施工実績、配置技術者要件など)を早期確認し、自社適格性を判定することが最優先。要件を満たす場合、地元業者としての施工実績や地域適応力を技術提案に組み込む。規模によってはJV参加による競争力強化も検討価値あり。価格競争力に自信がなければ、施工計画や安全・環境配慮での差別化が有効。
類似案件の傾向
国道改良工事の落札率は70~85%程度の傾向。予定価格非公開のため事前予測は困難だが、直轄案件は技術提案と経審点が評価の大きな要素となり、単純な低価格入札では失格リスクがある。
⚠ 注意点・リスク
直轄工事のため経営事項審査(経審点)の有効期限、特定技術者の配置資格、損保加入状況等の失格要件が厳格。公告本文未確認での応札は極めて危険。岐阜県での施工実績がない場合、地場業者との連携検討が重要。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省東北地方整備局 / 郡山国道事務所 の公式公告ページを開く↗
https://www.i-ppi.jp/IPPI/SearchServices/Web/Search/Search/Search.aspx?tab=3
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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