自治体土木開札済
網走川・常呂川維持工事の内 日の出左岸護岸補修外工事
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| 発注機関 | 国土交通省北海道開発局 |
| 所在地 | 北海道 (北海道) |
| 業種 | 土木 |
| カテゴリ | 工事 |
| 公告日 | 2026-07-10 |
| 締切 | 2026-07-31 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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ポイント
- •北海道開発局発注、国庫債務負担行為案件の可能性あり
- •護岸補修が主体、土木工事の基礎的技術で参入可能
- •河川工事は配置技術者資格(河川工事等)、安全管理が必須
- •北海道内の地場業者が有利になる地域要件の可能性あり
- •詳細不明で予定価格非公開、公告本文確認が急務
想定される競合
地場中堅ゼネコン・地元業者5-8社の参入想定。北海道開発局案件のため地域指名競争の可能性が高く、道内実績者が有利。大手ゼネコンの参入は限定的と考えられます。
推奨応札戦略
まず公告本文で参加資格(経審点数、過去実績、技術者要件)を精査してください。河川堤防補修の実績があれば競争力あり。価格は維持工事のため歩掛積算が鍵となります。地元協力企業との連携体制構築し、安全・品質提案で差別化を図る。予定価格が公開されれば、過去北海道開発局案件の落札率(65-75%程度)を参考に応札判断ください。
類似案件の傾向
北海道開発局の河川堤防補修工事は、落札率70-75%程度が一般的。規模が500万円~3,000万円クラスの案件が多く、地場業者による完工実績が重視される傾向。環境配慮や地域貢献の技術提案が加点要因。
⚠ 注意点・リスク
公告本文未確認のため、特殊資格要件(河川工事管理技士等)・災害協力体制・営農道具の損失補償等の隠れた要件がある可能性。北海道内の気象・地盤条件による追加リスク、工期中の増水対応コストを見積に含める。契約後変更工事の可能性も想定ください。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省北海道開発局 の公式公告ページを開く↗
https://e2ppiw01.e-bisc.go.jp/CALS/Publish/KokaiBunshoServlet?AnkenKanriNo=022010002026412000000757&BunshoKanriId=20
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: 官公需情報ポータルサイト (KKJ) - 中小企業庁
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