自治体舗装開札済
山口宇部空港滑走路改良工事(第2工区)
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| 発注機関 | 土木建築部 宇部港湾管理事務所 |
| 所在地 | 山口県 (中国) |
| 業種 | 舗装 |
| カテゴリ | 工事 / 舗装 / 一般競争入札(事前審査) |
| 公告日 | 2026-07-10 |
| 締切 | 2026-07-31推定公告元が締切を公開していないため、公告日+21日の目安です。実際の締切は公告本文でご確認ください。 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •空港舗装工事で高度な技術・品質管理が必須
- •事前審査制で経審点・実績要件が厳しい可能性
- •大型案件で資金力・機械装備が重要
- •山口県内の地場業者優位の傾向あり
- •納期2026年7月まで比較的長期工期
想定される競合
大手・準大手ゼネコン及び舗装専門企業3~7社の競合想定。空港施設の改良実績を有する大手が主流となるため、中小事業者の参入は難しい環境。
推奨応札戦略
単独応札は困難と考えられるため、舗装工事の実績が豊富な中堅舗装企業または地域の有力建設業者とのJV組成を検討すべき。事前審査に向け、経審点(特に完成工事高)、過去5年程度の舗装工事実績、品質管理体制を整理し、資格要件を早期確認することが重要。技術提案では安全管理・品質確保の具体的手法を強調し、地場企業としてのアドバンテージを活かす。
類似案件の傾向
公共空港施設の舗装改良工事は予定価格が通常数億円規模。落札率は競争度により65~75%程度の幅があるが、事前審査制の案件は競争社数が絞られるため落札率がやや高まる傾向。
⚠ 注意点・リスク
事前審査での失格条件(経営事項審査点、資格要件、納期対応能力等)を詳細に確認する必須。空港舗装は品質基準・検査基準が極めて厳格であり、施工不良に伴う追加コストや工期延伸リスクが高い。公告本文で詳細要件を確認し、要件未達の場合は応札を避けるべき。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 土木建築部 宇部港湾管理事務所 の公式公告ページを開く↗
https://ppi.pref.yamaguchi.lg.jp/PPIAccepter/AccepterServlet?kikan_no=0000
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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