自治体土木開札済
藤土35 令和8年度 交通安全施設等整備工事 県単(その1) 海岸緑地整備工事 県単(その1 5)合併
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| 発注機関 | 神奈川県 県土整備局藤沢土木事務所 |
| 所在地 | 神奈川県 (関東) |
| 業種 | 土木 |
| カテゴリ | 土木一式 |
| 公告日 | 2026-07-14 |
| 締切 | 2026-08-04推定公告元が締切を公開していないため、公告日+21日の目安です。実際の締切は公告本文でご確認ください。 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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ポイント
- •神奈川県発注の土木一式工事。交通安全施設と海岸緑地の合併案件
- •複数業務併せて発注される複合案件。スケール感は中規模推定
- •締切2026年8月と比較的先行案件。準備期間に余裕あり
- •県単独事業のため国庫補助なし。県予算枠内の設定と推定
- •参加資格詳細は公告本文確認必須。地域要件・経審点要件の確認が重要
想定される競合
神奈川県内の中堅土木業者5-8社が主な競合。地場業者優先傾向で地元企業有利。大手ゼネコンの参入も予想される分野。
推奨応札戦略
公告本文で経審点・許可区分・地域要件を早期確認し、参加適格性を判定してください。交通安全施設と海岸緑地整備の技術実績がある場合、その旨を技術提案に明記し、地域貢献度をアピールすると効果的です。単独応札か地元協力企業とのJV組成かは、案件規模と自社リソース(施工体制、機械・人員配置)の照査で判断してください。価格競争が激化する可能性があるため、設計図書精読による施工条件の正確な把握と、実行予算の慎重な算出が重要です。
類似案件の傾向
神奈川県内の県単土木工事は、落札率70-82%のレンジが一般的。交通安全施設と緑地整備の複合案件は単一工種より調整費用が増加する傾向。地元業者が落札する比率が高い。
⚠ 注意点・リスク
①参加資格要件(経審総合評点、土木一式許可、営業年数、神奈川県内登録等)を公告本文で必ず確認。不適格による失格リスク。②複合案件のため設計図書が多量である可能性。納期までの設計確認時間を十分に確保してください。③海岸緑地工事は環境・気象条件の影響を受けやすく、工期延伸リスクを見込んだ実行計画が必要。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 神奈川県 県土整備局藤沢土木事務所 の公式公告ページを開く↗
https://ebid-joho.e-kanagawa.lg.jp/DENTYO/GPPI_MENU
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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