自治体建築公告中
令和8ー11年度 横断道津田大橋仮桟橋工事
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| 発注機関 | 国土交通省四国地方整備局 / 徳島河川国道事務所 |
| 所在地 | 岐阜県 (中部) |
| 業種 | 建築 |
| カテゴリ | — |
| 公告日 | 2026-07-15 |
| 締切 | 2026-08-05 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •国交省直轄工事で大型案件の可能性が高い
- •仮桟橋工事は特殊土木・架構技術が必須
- •河川工事のため、許可区分・実績要件が厳格と想定
- •岐阜県案件だが発注は四国地方整備局で管轄混在
- •締切まで1年以上あり、事前準備期間は相応にある
想定される競合
大手ゼネコン・河川工事実績を持つ準大手が主体。JV組成による中堅企業の参入も想定されるが、競合数は5〜10程度の絞られた構成と推定。
推奨応札戦略
案件詳細(予定価格・規模・工期・技術仕様)を公告本文で確認が必須。単独応札は難しく、河川・橋梁実績を持つ地域の中堅企業とのJV構成が現実的。自社の仮桟橋施工実績、河川河床工事経験、安全管理体制を強調できれば競争力が生まれる。ただし参加資格(許可区分・経審点・過去実績)がハードルになる可能性が高いため、事前に資格要件を入念に確認し、不足分は補強する準備を。
類似案件の傾向
国交省河川事業の仮桟橋工は予定価格が高額(数億円規模の可能性)で、実績企業の落札率が85%以上になる傾向。技術提案と安全計画の充実が評価を左右する。
⚠ 注意点・リスク
所在地が岐阜県だが発注が四国地方整備局という不整合あり。公告本文で実際の工事地・発注権者を必ず確認。特殊基礎・河川工事許可や技術者配置要件で失格リスクあり。締切まで時間がある分、早期の資格確認・JV相手探しが重要。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省四国地方整備局 / 徳島河川国道事務所 の公式公告ページを開く↗
https://www.i-ppi.jp/IPPI/SearchServices/Web/Search/Search/Search.aspx?tab=3
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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