自治体舗装開札済
一般国道37号伊達市梅本舗装補修工事
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| 発注機関 | 国土交通省北海道開発局 |
| 所在地 | 北海道 (北海道) |
| 業種 | 舗装 |
| カテゴリ | 工事 |
| 公告日 | 2026-07-16 |
| 締切 | 2026-08-06 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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ポイント
- •国道舗装補修工事で、国交省北海道開発局発注
- •北海道内の限定的な地域案件(伊達市梅本)
- •舗装工事の専門技術・実績が必須となる可能性高い
- •予定価格非公開のため、事前の競争状況把握が困難
想定される競合
北海道内の舗装専門業者、中堅ゼネコン傘下企業3〜8社程度の競合を想定。地場業者が有利になる傾向が強い。
推奨応札戦略
舗装工事の実績がある場合、応札検討の価値あり。ただし予定価格非公開のため、類似国道工事の過去落札データ収集で価格水準を推定することが重要。北海道開発局の公告本文で参加資格(経審点、舗装工事の過去実績年数など)を必ず確認し、資格要件をクリアしているか事前判定を実施。地元業者との価格競争が想定されるため、自社の原価管理精度と施工能力を冷徹に評価した上で応札判断を。
類似案件の傾向
国道舗装補修工事は北海道開発局から毎年複数件発注されており、落札率は一般競争入札で75〜85%程度のレンジが目安。予定価格の公開時点で競争激化の可能性を見極める。
⚠ 注意点・リスク
公告本文未確認のため、参加資格(経営審査点、技術者配置要件、使用機械・材料メーカー指定など)の詳細が不明。締切2026年8月と遠方のため、早期に資格確認と施工体制の準備方針を立てることが重要。北海道内での施工実績が不十分な場合、地元大手や系列会社との合併・協力の可能性も視野に。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省北海道開発局 の公式公告ページを開く↗
https://e2ppiw01.e-bisc.go.jp/CALS/Publish/KokaiBunshoServlet?AnkenKanriNo=022010002026412000000753&BunshoKanriId=20
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: 官公需情報ポータルサイト (KKJ) - 中小企業庁
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