国建築開札済
【第四管区海上保安本部_整備工7】河和港中防波堤灯台撤去工事(整備)
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| 発注機関 | 国土交通省 |
| 所在地 | 愛知県 (中部) |
| 業種 | 建築 |
| カテゴリ | 工事 |
| 公告日 | 2026-07-28 |
| 締切 | 2026-08-18推定公告元が締切を公開していないため、公告日+21日の目安です。実際の締切は公告本文でご確認ください。 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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ポイント
- •海上保安本部発注の海洋構造物撤去工事(灯台)
- •愛知県河和港という限定地域での施工
- •撤去工事=解体技術と海上作業の複合スキル必要
- •国家機関発注で厳格な安全・環境基準を想定
- •締切が2026年8月と比較的先の公告
想定される競合
海洋土木・港湾工事の実績を持つ中堅〜大手建設業者5-8社の競合を想定。地元愛知県の地場優位性あり。灯台撤去の特殊施工実績が差別化要因となる可能性。
推奨応札戦略
灯台撤去・解体の実績有無が応札判断の第一段階。過去に港湾構造物解体や灯台関連工事の経験があれば応札価値あり。経験不足の場合、灯台撤去専門業者や海洋工事企業とのJV構成を検討。安全管理計画・環境対策(海洋生物への配慮等)を技術提案で重視し、単なる価格競争ではなく安全・品質面での優位性を示唆することが重要。
類似案件の傾向
港湾管理者・海上保安庁発注の灯台・航路標識撤去工事は、競争入札で落札率は85-92%程度の傾向。撤去工事の性質上、廃棄物処理費・海上施工費が予定価格の相応部分を占める。
⚠ 注意点・リスク
海上作業のため気象・海象に起因する工程遅延リスク高い。灯台撤去は電子機器・通信施設の安全切り離しが必須で専門技術人員配置が不可欠。失格要件として海洋工事・港湾工事の経審点基準や安全優良企業認定の有無を確認すること。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省 の公式公告ページを開く↗
https://www.p-portal.go.jp/pps-web-biz/UAA01/OAA0101
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: 官公需情報ポータルサイト (KKJ) - 中小企業庁
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