自治体建築開札済
R8国道17号上尾道路箕田地区改良工事
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| 発注機関 | 国土交通省関東地方整備局 / 大宮国道事務所 |
| 所在地 | 岐阜県 (中部) |
| 業種 | 建築 |
| カテゴリ | — |
| 公告日 | 2026-08-05 |
| 締切 | 2026-08-26 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •国交省直営案件:大規模国道改良工事、技術水準・実績要件が高い
- •予定価格非公開:札付き(※)の可能性、強気入札リスク
- •広域競争:全国ゼネコン参入が想定される激戦区
- •納期:2026年8月締切、設計段階の可能性あり、工期確認必須
- •資格要件:公告本文確認必須、経審点・技術者配置が審査ポイント
想定される競合
大手ゼネコン(鹿島・大成・清水等)5-8社、地場中堅2-3社。全国公告のため競争激化が想定される。
推奨応札戦略
国道改良工事は実績・技術者配置が極めて重要。単独応札は厳しく、同業JV(土木専門企業)や資格保有の上位企業とのJV組成検討が現実的。予定価格非公開のため、過去類似国道改良案件の落札率データを収集し、80-85%水準での積算シミュレーションが必須。経審点が480点未満の場合、参加資格判定を早急に確認すること。
類似案件の傾向
国土交通省直営の国道改良工事は低入札価格調査制度が適用される傾向。過去事例では落札率82-88%程度が標準。施工実績・技術者配置評価で同等業者との差が付きやすく、価格のみでの競争になりにくい。
⚠ 注意点・リスク
予定価格非公開のため札付き逆札リスク有。公告本文の資格要件(経審点、技術者専任要件、施工実績等)を熟読し、不適格リスクを事前排除。工期・現場条件が明記されていない可能性あり、質問回答期限を確認し不明点を照会必須。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省関東地方整備局 / 大宮国道事務所 の公式公告ページを開く↗
https://www.i-ppi.jp/IPPI/SearchServices/Web/Search/Search/Search.aspx?tab=3
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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