自治体建築開札済
令和8ー9年度 肱川都谷川排水機場基礎(その2)工事
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| 発注機関 | 国土交通省四国地方整備局 / 大洲河川国道事務所 |
| 所在地 | 岐阜県 (中部) |
| 業種 | 建築 |
| カテゴリ | — |
| 公告日 | 2026-08-07 |
| 締切 | 2026-08-28 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •排水機場基礎工事は土木・機械・電気の複合要素が必要
- •国交省発注案件で技術基準・施工実績要件が厳格
- •マルチシーズン工事(令和8~9年度)で長期対応が必須
- •岐阜県内での施工実績・地場ネットワークが有利
- •基礎工事(その2)の表記から段階工事の一部と推定
想定される競合
土木系中堅~大手ゼネコンが主体。排水機場実績を持つ専門業者3~7社の競合が想定され、地域要件があれば地元大手優位。単独応札は困難と予想。
推奨応札戦略
排水機場基礎工事の実績・技術者配置が選定の重要要素となるため、単独での応札は競争力が低い可能性が高い。適格JV(土木施工実績豊富な中堅と機械・基礎専門業者の組成)による応札が現実的。設計図書入手後、既往工事との工法比較・コスト比較で技術提案の差別化を図り、工程管理と品質実績で信頼性をアピールすることが有効と考えられます。
類似案件の傾向
排水機場・ポンプ場基礎工事は河川改修事業の付帯工として複数地区で発注実績あり。過去落札は地元有力業者またはJVで、予定価格比95~98%程度の低位札が多い傾向。
⚠ 注意点・リスク
公告本文で参加資格・技術者配置要件を必ず確認し、排水機場関連工事の実績証明書(竣工図・検収書等)準備が不可欠。また「その2」との記載から既に別工区・工段が完了している可能性があり、前工事との不整合・設計変更リスクに留意が必要。納期遵守(令和9年度末まで)も重要課題。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省四国地方整備局 / 大洲河川国道事務所 の公式公告ページを開く↗
https://www.i-ppi.jp/IPPI/SearchServices/Web/Search/Search/Search.aspx?tab=3
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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