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重要港湾舞鶴港 港湾企画調査(港湾緑地)業務委託(港8港企調(港湾緑地)第6500号の2の1)管内一円(舞鶴港) 臨時生活関連施設整備(港湾)(臨時)業務委託(港8臨生(港湾)(臨時)第6599号の2の2)
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| 発注機関 | 建設交通部 京都府港湾局 |
| 所在地 | 京都府 (近畿) |
| 業種 | コンサル |
| カテゴリ | 土木関係建設コンサルタント |
| 公告日 | 2026-08-19 |
| 締切 | 2026-09-09 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度中
ポイント
- •港湾企画調査と臨時生活関連施設整備の複合業務
- •港湾緑地計画・設計が主要な技術要件
- •舞鶴港管内全域対象で広域調査・企画が必要
- •建設コンサルタント登録が必須資格
- •締切まで約1年半で十分な準備期間あり
想定される競合
大手・中堅建設コンサルタント5〜8社が競合想定。港湾関連の企画調査実績と港湾緑地設計経験が参入要件。地場や関西圏のコンサル有利の可能性。
推奨応札戦略
建設コンサルタント登録と港湾関連実績が必須確認項目。舞鶴港の既往調査・基本構想との整合性を技術提案に盛込み、港湾緑地の地域活性化・利用促進の視点を強調することで差別化を図る。予定価格が非公開のため、過去の同規模港湾企画調査案件の落札率を参考に価格設定を検討。必要に応じて港湾土木・ランドスケープ設計の専門性を持つ協力企業とのJV組成も視野に。
類似案件の傾向
港湾企画調査業務は落札率85〜95%程度、規模により変動。舞鶴港のような重要港湾の複合業務は技術評価点が価格同等かそれ以上に重視される傾向。
⚠ 注意点・リスク
参加資格で建設コンサルタント登録区分(土木関係など)の確認が必須。公告本文で港湾関連実績要件の有無、過去3〜5年の舞鶴港関連業務履歴が失格要件に含まれる可能性あり。業務量が多岐にわたるため、スケジュール遵守と品質確保の人員配置が重要リスク要因。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 建設交通部 京都府港湾局 の公式公告ページを開く↗
https://kyoto.efftis.jp/26000/CALS/PPI_P/pages/PPI_P/PiCtBaFi02/PiCtBaFi02start.vm
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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