自治体舗装開札済
一般国道239号 幌加内町 北星舗装外一連工事
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| 発注機関 | 国土交通省北海道開発局 / 旭川開発建設部(本部) |
| 所在地 | 岐阜県 (中部) |
| 業種 | 舗装 |
| カテゴリ | — |
| 公告日 | 2026-08-21 |
| 締切 | 2026-09-11推定公告元が締切を公開していないため、公告日+21日の目安です。実際の締切は公告本文でご確認ください。 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •国道舗装工事で国交省北海道開発局発注:大型案件の可能性高
- •北海道幌加内町での施工:寒冷地対応技術・実績が必須
- •舗装外一連工事:舗装本体+付帯工を含む複合工事
- •締切2026年9月:十分な準備期間だが大規模JV前提の可能性
- •参加資格要件が公告本文記載:経審点・施工実績要件が厳しい可能性
想定される競合
大手ゼネコン・舗装大手企業(旭化成ロードテック、東亜道路工業等)の競合想定。北海道内の中堅舗装業者の参入も考えられるが、寒冷地施工実績が競争力分岐点。
推奨応札戦略
単独応札は難しく、舗装施工実績豊富な道内業者とのJV組成が現実的です。自社の強みが寒冷地対応・地域ネットワーク・路盤工等付帯工にある場合、補助者・下請位置での参画も検討。公告本文で経審点基準・施工実績要件を確認し、要件クリア確実性を事前精査のうえ判断してください。無理な単独応札は失格リスクを高めます。
類似案件の傾向
北海道の国道舗装工事は大手舗装企業と地場優先の中堅JVが落札パターン。予定価格は投資額・寒冷地対応コスト・安全費上乗せで一般地より2~3割高くなる傾向。
⚠ 注意点・リスク
寒冷地施工未経験の場合、技術的リスク・冬季施工制約・材料調達費増が大きいため無理な応札は避けるべき。公告本文の資格要件(特に舗装工事経審点・北海道での施工実績年数)の確認必須。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省北海道開発局 / 旭川開発建設部(本部) の公式公告ページを開く↗
https://www.i-ppi.jp/IPPI/SearchServices/Web/Search/Search/Search.aspx?tab=3
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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