自治体役務開札済
側面消波板点検整備及び塗装作業
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| 発注機関 | 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所海上技術安全研究所 |
| 所在地 | 東京都 (関東) |
| 業種 | 役務 |
| カテゴリ | — |
| 公告日 | 2026-08-24 |
| 締切 | 2026-09-10開札日開札日を締切として表示しています。入札書の提出はこれより前に締め切られる場合があります。事前の参加申込・資格確認が必要な案件は、その期限が先にあります。公告本文でご確認ください。 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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ポイント
- •国立研究開発法人発注で信用度高、ただし技術要件確認が必須
- •海上構造物(側面消波板)の点検整備・塗装で専門知識要求される
- •役務案件で比較的小〜中規模、大型JVは不要の可能性
- •東京都内(海上技術安全研究所)での作業、立地条件確認が重要
想定される競合
海洋構造物や港湾施設の保守実績を持つ中堅企業5〜8社の競合想定。地場・実績重視の傾向から東京近郊業者が有利な見込み。
推奨応札戦略
公告本文で参加資格(特に海洋構造物点検実績、有資格者要件)を十分確認してから判断すること。所有する点検技術者資格(橋梁点検技術者など)と塗装施工体制が合致すれば応札検討価値あり。価格競争より技術提案(安全管理・工程計画・塗装仕様)での差別化を意識し、過去の類似実績を明確に提示する戦略が有効と考えられます。
類似案件の傾向
港湾・海洋施設の点検補修案件は一般競争入札で落札率70〜85%程度の傾向。役務単価は現場状況・安全要件により変動幅が大きいため、実現場での施工難度(海面作業・足場等)を精査した積算が重要です。
⚠ 注意点・リスク
海上作業に伴う安全管理体制(墜落防止・海上労働安全衛生等)が失格条件となる可能性あり。公告本文で資格要件・体制要件を詳細確認し、対応不可なら早期判断が必要。塗装仕様(環境基準・耐久性)が特殊指定される可能性も留意してください。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国立研究開発法人海上・港湾・航空技術研究所海上技術安全研究所 の公式公告ページを開く↗
https://www.nmri.go.jp/bid/pdf/koukokuR8.8.24_2.pdf
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: 官公需情報ポータルサイト (KKJ) - 中小企業庁
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