自治体建築開札済
R8国道24号観月橋洗掘対策工事用道路整備工事
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| 発注機関 | 国土交通省近畿地方整備局 / 京都国道事務所 |
| 所在地 | 岐阜県 (中部) |
| 業種 | 建築 |
| カテゴリ | — |
| 公告日 | 2026-08-28 |
| 締切 | 2026-09-18推定公告元が締切を公開していないため、公告日+21日の目安です。実際の締切は公告本文でご確認ください。 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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ポイント
- •国交省直轄工事で官庁営繕・品質基準が厳格
- •橋梁基礎洗掘対策の専門技術を要する可能性
- •岐阜県内での施工地、地場業者に一定の有利性あり
- •用道路整備を含む複合工事、規模・納期の詳細確認必須
- •参加資格が公告本文の確認が必須(許可業種・経審点など)
想定される競合
国交省直轄案件のため中堅~準大手ゼネコン5~8社の競合想定。地場優先原則により岐阜県内拠点を持つ業者が優位。JV組成による参入も一般的。
推奨応札戦略
①参加資格(土木工事業の許可等級・経審点・配置技術者要件)を公告本文で厳密に確認し、不足項目があればJV相手先を早期に検討。②橋梁洗掘対策は河川技術・基礎工の実績が評価ポイントと考えられるため、既往類似工事の実績資料を整備。③用道路の規模感と工期を踏まえ、岐阜県内の協力業者ネットワークを活用した原価低減案を検討し、価格競争力を高める。④施工計画書では環境配慮・安全管理の工夫を重視し、技術提案での差別化を図ることが得策と考えられます。
類似案件の傾向
国交省直轄の橋梁改築・維持工事は予定価格(非公開)ながら、地域・工種に応じ1~3億円規模が多い傾向。地場業者による単独応札、または中堅ゼネコンを幹事とするJVで落札実績が多く見られます。
⚠ 注意点・リスク
①参加資格要件(許可業種・経審点・施工実績・配置技術者の専門資格等)が厳格であるため、公告本文の確認を怠ると失格リスク大。②橋梁基礎工事は高度な技術者配置・工事保険等が追加コスト要因となる可能性。③国交省案件は予定価格非公開でも内容がシビアであり、根拠なき低価格応札は履行困難につながるため慎重に。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省近畿地方整備局 / 京都国道事務所 の公式公告ページを開く↗
https://www.i-ppi.jp/IPPI/SearchServices/Web/Search/Search/Search.aspx?tab=3
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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