自治体建築開札済
令和8年度 第36号 びわこモーターボート競技場改修工事
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| 発注機関 | 滋賀県 交通まちづくり部 交通まちづくり政策課 |
| 所在地 | 滋賀県 (近畿) |
| 業種 | 建築 |
| カテゴリ | 建築一式 |
| 公告日 | 2026-08-31 |
| 締切 | 2026-09-21推定公告元が締切を公開していないため、公告日+21日の目安です。実際の締切は公告本文でご確認ください。 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •競技施設改修のため設計・施工品質が高く要求される可能性
- •滋賀県発注で地域密着性が評価される傾向だが規模は相応に大きい
- •建築一式工事で総合力・実績が問われやすい
- •参加資格の詳細が非公開のため、経審点数や過去実績要件が不明確
- •競技場運営との調整で工程管理が厳格になる可能性
想定される競合
地元滋賀県の中堅〜大手ゼネコン5〜8社、関西圏の競技施設実績豊富な特化企業が競合と想定。地場業者が優位性を持つ入札環境と推察。
推奨応札戦略
まず公告本文で参加資格(経審点数、競技施設改修実績、技術者配置要件)を必ず確認してください。単独での応札が難しい場合、地元〜関西圏の同等規模企業とのJV組成を早期に検討すべき案件です。技術提案では、競技運営への影響最小化(仮設計画、工程管理)と品質保証体制の充実をアピールポイントにしましょう。価格競争は激しくなる可能性が高いため、過度な無理は避け、実現可能な見積もり体制が重要です。
類似案件の傾向
競技施設・体育館改修工事は一般競争入札で5〜15社の応札が常態。予定価格が大きいほど競合数が増加し、落札率は65〜75%程度の傾向。地域限定型発注では地場企業の落札率がやや高い傾向。
⚠ 注意点・リスク
参加資格の詳細が非公開のため、公告発表後に資格要件を早急に確認しないと失格リスクが高い。競技場稼働中の改修の場合、騒音・安全管理が厳しく追加コストが発生する可能性。JV組成を想定する場合は、責任企業の選定・役割分担を十分検討してください。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 滋賀県 交通まちづくり部 交通まちづくり政策課 の公式公告ページを開く↗
https://www.epi-cloud.fwd.ne.jp/koukai/do/KF001ShowAction?name1=0620064006A00600#2026RD0000000082RX00
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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