国設備開札済

大阪国際空港第2TX局舎空気調和設備工事

💡 お気に入り保存した案件は締切3日前にメールでお知らせします。保存には無料登録（メールアドレスのみ）が必要です。

発注機関	国土交通省
所在地	大阪府 (近畿)
業種	設備
カテゴリ	工事
公告日	2026-09-01
締切	2026-09-22推定公告元が締切を公開していないため、公告日+21日の目安です。実際の締切は公告本文でご確認ください。
予定価格	非公開
参加資格	公告本文をご確認ください

📨

設備・大阪府の新着入札を毎朝メールで

完全無料・登録1分・いつでも停止可能

🤖 AI入札分析中小・中堅事業者向け

参入難易度高

ポイント

•国土交通省直轄・空港施設の大規模空調工事
•電子入札対応、施工実績・経審点の厳格審査あり
•特殊環境（通信局舎）での高度な設備技術要件
•大手設備工事業者の受注実績が支配的
•納期管理と法令順守体制の厳密性が必須

想定される競合

大手設備工事会社（竹中工務店傘下設備、トヨタエンジニアリング、日本通運等）および中堅空調専業数社の受注実績者が主要競合。地域ゼネコン系設備部門の参入も想定される。

推奨応札戦略

単独応札では実績点・経審点で不利となる可能性が高いため、施工実績豊富な大手設備工事業者とのJV組成を検討すべき。応札する場合、①過去の公共施設空調工事の実績書類、②現場配置技術者の有資格確認（1級管工事施工管理技士等）、③品質管理・安全管理計画の充実が評価ポイント。価格競争力よりも技術提案と実績の充実度が落札を左右する傾向が強い。

類似案件の傾向

国内主要空港の電気・通信施設空調工事は、大手設備会社の落札がほぼ100%。予定価格が非公開の場合、過去同規模案件は予定価格の80～90%で落札される傾向。単独応札の場合、競争入札で10～20社規模に上ることが多い。

⚠ 注意点・リスク

公告本文の資格要件（経営事項審査点数、技術者配置要件、特殊資格）を必ず早期確認すること。国家資格者（管工事施工管理技士、電気工事施工管理技士）の配置が困難な場合、応札そのものが失格となる。施工期間中の空港運用への影響回避が最優先であり、工程圧迫や無理な工期短縮は品質低下・契約解除につながるリスク。

※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。