舗装オーバーレイ工事の入札単価と施工パターン｜相場・夜間施工対応

舗装オーバーレイ工事とは

舗装オーバーレイ工事（アスファルト舗装の上張り工事）は、既存の傷んだ舗装の上に新しいアスファルト層を敷き重ねる工事です。全面打ち替えと比べて工期が短く、コスト効率が良いため、市町村道や県道の維持修繕で頻繁に採用されています。

この工事形式の入札では、単価設定だけでなく、施工時間帯の制約や交通規制への対応が大きく採算性に影響します。実務担当者が知っておくべき相場観と入札戦略をまとめました。

オーバーレイ工事の単価相場

基本的な単価構成

アスファルト舗装オーバーレイの単価は、以下の要素で構成されます。

地域による差異は以下の通りです。

• 都市部：材料費・交通規制費が高い傾向（上限値に近い）
• 郊外：中程度の相場
• 過疎地：運搬費が割高になる場合がある

厚さ別の単価調整

オーバーレイ厚は4～8cmが一般的です。厚さが1cm増えるごとに、単価は500～800円程度上がると見込んでください。

• 4cm厚：基本単価から500円程度減
• 5cm厚：基本単価（上記表参照）
• 6cm以上：基本単価に500～1,000円程度加算

入札パターンと提案方法

パターン① 昼間施工（標準型）

多くの郊外道路で採用される昼間施工は、入札競争が激しく単価が安い傾向があります。

メリット：

• 単価が低め（相場の中位）
• 労務・機械の手配が容易
• 天候影響を昼間の時間帯に限定できる

デメリット：

• 交通渋滞の苦情が出やすい
• 信号待ち時間が多く、工程延長のリスク

採算性向上のポイント： 交通規制の簡素化（片側通行ではなく、道路幅員を活用した施工帯の工夫）で運搬車の待機時間を減らすことが重要です。

パターン② 夜間施工（交差点周辺・幹線道路）

バイパスや主要交差点の舗装工事では、夜間施工（20時～翌朝6時）を指定される場合が多いです。

単価上乗せ率： 昼間施工の基本単価に対して、1.3～1.6倍の単価設定が妥当です。

内訳例（基本単価5,000円/㎡の場合）

• 基本単価：5,000円
• 夜間作業費：1,500～2,000円（照明設備・夜勤手当）
• 交通誘導員増強：500～800円
• 合計：7,000～7,800円

夜間施工の追加費用要因：

• 照明設備：ハロゲン投光機4～6台で日額5～8万円
• 夜勤作業員増加：日給に25～30%割増
• 交通誘導員の人数増加：昼間2名→夜間4～5名
• 機械運転手の待機：夜間作業は作業ペースが低下（20～30%）

パターン③ 工期短縮型（2交代制）

繁忙期や工期が逼迫している案件では、昼夜2交代での施工を提案できます。

• 単価倍率：1.5～1.8倍
• 人員配置：基本体制の1.6～1.8倍
• 品質管理が難しくなるため、夜間の舗装締固めに特に注意

交通規制と保安施設の実務

交通規制費の内訳

交通規制費は見積時点では"一式"で計上されることが多いですが、実務では以下の項目に分解して計算します。

実務ポイント：

• 交通誘導員の日給は地域・繁忙期で変動（12,000～15,000円）
• 可搬式信号機は月単位の賃借契約になることが多い（月20～30万円）
• 警察への道路使用許可申請手数料（5,000～20,000円）を忘れずに計上

夜間施工での交通規制の工夫

夜間は交通量が少ないため、交通誘導員を2名に削減できる場合が多いです。一方、照明設備の投資が昼間より大きくなります。

夜間での交通規制コスト削減のコツ：

1. 交通誘導員削減：昼間3名→夜間2名で対応可能な現場が多い（月額60万円削減）
2. 可搬式信号機の不要化：夜間は交通量が少なく、矢印板と誘導員で対応
3. 工事区間の短縮：複数日に分割施工で1日当たりの交通規制費を抑制

入札時の見積もり戦略

競争力のある価格設定

同一の施工条件で複数者が応札する場合、単価競争になります。以下の視点で原価低減を検討してください。

1. 材料費の削減

• 大型案件であれば、アスファルト合材メーカーと直接価格交渉
• 現場に近い工場からの調達で運搬費を削減

2. 機械化の工夫

• 粒度調整機（スクリード）の効率化で労務削減
• 圧延機の最新型導入（ハイブリッド機械で燃料削減）

3. 工程圧縮

• 交通規制期間を短縮：交通誘導員の日数削減
• 夜間施工で日中交通に影響を最小化（苦情減→追加対応費削減）

技術提案による加点狙い

公共工事の総合評価型入札では、単価だけでなく技術提案も評価されます。

高評価の提案例：

• 環境配慮：アスファルト舗装の再資源化率が高い工法（リサイクル材70%以上）
• 品質管理：舗装厚さの自動測定システム導入
• 交通対策：ライブカメラ配置で渋滞リアルタイム監視
• 安全管理：夜間施工時の赤外線センサー導入で作業員衝突防止

実務上の注意点

気象条件への対応

アスファルト舗装は気温・湿度に敏感です。

• 雨天中止の判断：降雨時の施工は品質低下（単価に織り込む必要）
• 季節別工期延長：冬季施工（11月～3月）は材料温度確保に追加費用
• 夏季割増：気温35℃以上の日中施工は労務費25%程度増

既存舗装の予測困難性

オーバーレイ工事は既存舗装の状況が大きく影響します。

• 事前の横断面図確認：路盤の沈下や層間はがれの有無を把握
• 不測の基礎補修：応札時に5～10%の予備費を確保
• 変更契約への備え：瑕疵区間の追加修正工事に対応する体制整備

まとめ

舗装オーバーレイ工事の入札では、基本単価（4,300～7,400円/㎡）を地域・厚さで調整し、交通規制や施工時間帯による追加費用を正確に積算することが採算性を左右します。

重要なポイント：

1. 単価相場を把握する：昼間施工の中位相場から、夜間施工は1.3～1.6倍、交代制は1.5～1.8倍を目安に設定
2. 交通規制費の内訳を明確化：交通誘導員、可搬式信号機、保安施設で月100～150万円程度
3. 時間帯別の原価低減策を準備：夜間施工なら交通誘導員削減、昼間なら工程短縮で競争力を確保
4. 技術提案で加点獲得：再資源化や品質管理技術で総合評価型入札での評価向上を狙う

中小・中堅建設業者が市場での優位性を保つには、相場観の正確な把握と現場条件に応じた柔軟な提案力が不可欠です。