香川県の道路維持管理業務委託入札：エリア別発注と瀬戸大橋関連案件の特徴

香川県の道路維持管理業務委託入札の全体像

香川県および高松市が発注する道路維持管理業務委託入札は、県内の建設業者にとって安定した受注機会となっています。特に中小～中堅規模の専門工事業者にとって、継続的な受注が期待できる重要な案件です。本記事では、香川県の道路維持管理業務委託入札の特徴、エリア別発注体制、瀬戸大橋関連工事の実態について、実務的なポイントをご紹介します。

香川県の道路維持管理業務委託の基本構造

県管理道路と市管理道路の分類

香川県内の道路維持管理業務委託は、以下の二つの層に分かれています。

県が直接管理する道路

• 一般国道（国土交通省所管分を除く）
• 県道
• 県が管理する重要な生活道路

市町村が管理する道路

• 市道（高松市、丸亀市など各市の道路）
• 町村道

これらの道路について、香川県と各市町村はそれぞれ独立した入札制度により、保守・修繕・清掃・除雪などの業務を委託しています。

発注の流れと時期

一般的な発注スケジュールは以下の通りです。

複数年度の継続委託案件が主流となっているため、新規参入業者は「前年度実績がない」という参加要件に直面することが多いです。

エリア別発注制度の仕組み

地域ブロック分けの意義

香川県と高松市の道路維持管理業務は、効率的な管理と地域企業育成の観点から、エリア（地域ブロック）ごとに分割発注されています。

一般的なエリア分けの例（高松市の場合）

• 中央エリア：高松市役所周辺、中心商業地
• 北部エリア：国分寺町、林町方面
• 南部エリア：塚原、田中町方面
• 西部エリア：仏生山、鬼無町方面
• 東部エリア：牟礼町、庵治町方面

この分割により、各エリアの道路状況に精通した業者が継続的に参入できる環境が整備されています。

エリア別入札のメリット・デメリット

建設業者側のメリット

• 地域密着型企業にとって参入障壁が低い
• 3年～5年の継続委託により経営計画が立てやすい
• 小規模～中堅業者でも応札可能な案件規模

デメリット

• 特定エリアの工事不況時には受注機会が限定される
• 競争業者が固定化しやすい
• エリア拡大には新たな実績が必要

瀬戸大橋関連工事と香川県入札の特殊性

瀬戸大橋の維持管理業務

瀬戸大橋（瀬戸中央自動車道）は、本州と四国を結ぶ重要なインフラです。その維持管理業務は以下の特徴があります。

管理主体

• 本体橋梁：西日本高速道路（NEXCO西日本）が直接発注