国電気開札済
羽田空港第3旅客ターミナルビル他官庁共用部照明設備改修工事
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| 発注機関 | 財務省 |
| 所在地 | 東京都 (関東) |
| 業種 | 電気 |
| カテゴリ | 工事 |
| 公告日 | 2026-05-12 |
| 締切 | 2026-06-02 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •羽田空港という超大規模施設での官庁共用部照明設備改修
- •国発注の大規模電気工事、実績・経審点の高い要件想定
- •空港運用中の改修工事、工程管理・安全管理が極度に厳格
- •照明設備の最新規格・省エネ対応など技術仕様が高度
- •施工期間中の空港運営への配慮、夜間・限定時間帯工事の可能性
想定される競合
大手電気工事業者(竹中工務店系電気、関電工、九州電力系など)の有力競合者3~7社が中心。地場優位性より技術実績・管理体制が決定的要因。
推奨応札戦略
単独応札は経営リスクが高く、大手電気工事会社との適切なJV組成を検討すべき。自社の強みは副次的な工程管理・下請け管理・夜間対応体制等に限定し、主体企業との役割分担を明確化。予定価格非公開のため、類似大型空港改修工事の市場水準を念入りに調査し、過度な低価格応札は避けること。資金繰り・施工体制の確保に余裕を持たせ、空港施設特有の許可申請・安全訓練コストを見積に反映。
類似案件の傾向
羽田・成田等主要空港の大規模改修工事は落札率70~85%程度の傾向。照明LED化・スマート制御対応の工事は技術提案が価格競争力と同等に評価される傾向。
⚠ 注意点・リスク
空港運営継続下の施工のため、工期遅延時の損害賠償リスク極大。国発注かつ航空法等複数の特殊法令準拠が必須。経審点・過去実績要件が極めて高く、中小単独では失格の可能性が高い。施工計画・安全衛生計画書の作成に専門コンサルタント導入を想定し、事前費用を計上すること。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
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https://www.p-portal.go.jp/pps-web-biz/UAA01/OAA0101
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: 官公需情報ポータルサイト (KKJ) - 中小企業庁
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