自治体コンサル開札済
令和8年度道路施設定期点検(トンネル)業務委託(南丹、中丹東、丹後)【京技8道点(トンネル)第2号】
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| 発注機関 | 京都技術サポートセンター 総務課 |
| 所在地 | 京都府 (近畿) |
| 業種 | コンサル |
| カテゴリ | 土木関係建設コンサルタント |
| 公告日 | 2026-06-12 |
| 締切 | 2026-07-03 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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ポイント
- •建設コンサルタント業務(設計・点検)で技術者配置要件あり想定
- •京都府内3地域(南丹・中丹東・丹後)トンネル定期点検業務
- •道路施設の安全性診断・報告書作成が主要業務と考えられる
- •令和8年度継続業務の可能性あり、地域要件確認必須
- •トンネル点検技術資格(技術士・RCCM等)の保有者確保が要件
想定される競合
土木設計コンサルタント10~20社の競合想定。京都府内拠点を持つ中堅~大手コンサルが主体と予想。地方自治体向けの定期業務のため地場企業有利の傾向あり。
推奨応札戦略
公告本文で資格要件(技術士・RCCM・道路診断技術者等)を確認し、必要な有資格者の配置体制が整備可能か事前確認必須です。3地域業務のため体制規模が大きく、単独応札では人員配置コストが増加するため、地域別JV又は技術協力体制の検討推奨。設計実績よりも「道路施設定期点検」「トンネル診断」の具体事例の提出が有効と考えられます。予定価格非公開のため標準的な点検業務原価に適正利潤を乗せた算出が重要。
類似案件の傾向
道路橋定期点検・トンネル診断業務の過去案件では、技術提案で点検手法・品質管理体制の具体性が評価されやすい傾向。予定価格の70~85%水準での競争が想定されますが、コンサル業務のため過度な原価割れ提案は施工体制不備で失格リスク。
⚠ 注意点・リスク
公告本文での「参加資格」確認が最優先。有資格技術者の配置・業務経歴証明が必須と考えられます。3地域業務となる場合、各地域での現地調査体制・スケジュール管理が複雑化するため、計画段階での実現性検討が重要。納期(2026年7月締切)は十分あるものの、令和8年度業務開始の詳細スケジュールを確認してください。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
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https://kyoto.efftis.jp/26000/CALS/PPI_P/pages/PPI_P/PiCtBaFi02/PiCtBaFi02start.vm
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