自治体舗装開札済
令和8年度 247号西知多道路荒尾北舗装工事
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| 発注機関 | 国土交通省中部地方整備局 / 愛知国道事務所 |
| 所在地 | 岐阜県 (中部) |
| 業種 | 舗装 |
| カテゴリ | — |
| 公告日 | 2026-07-09 |
| 締切 | 2026-07-30 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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ポイント
- •国交省直轄の道路舗装工事。全国競争入札と想定。
- •岐阋県の広域道路整備プロジェクト。工事規模は中程度以上の可能性。
- •舗装工事は機械・人員配置がスケーラブル。中堅業者の適正規模。
- •締切まで約1年半あり。準備期間は十分確保できる。
- •経営事項審査点と舗装実績が参加要件の重要因。
想定される競合
全国の舗装専業・兼業業者が参入。中堅舗装会社5~10社、地元有力業者2~3社の競合想定。国道工事実績の有無で選別される傾向。
推奨応札戦略
経営事項審査点と舗装工事実績を事前確認し、参加資格の取得見込みを判定することが最優先。公告本文で指定される技術者資格(舗装施工管理技術者など)の配置が必須となる可能性が高い。規模が中堅レベルと想定される場合、自社単独応札か地元業者との小規模JVを検討。過度な原価割れは避け、現場管理コスト・材料費・労務費の実績に基づく積み上げ見積を心がけるべき。
類似案件の傾向
国交省直轄の舗装工事は一般競争入札で予定価格の70~85%程度で落札される傾向。工期が明記される場合は人員・機械の段階投入計画を織り込むことで競争力向上の可能性。
⚠ 注意点・リスク
公告本文未確認のため、具体的な技術者要件・地域要件・舗装構成仕様が不明。発注機関に問合せ期間を早めに設定し、参加条件を確実に把握する必要がある。天候・季節的な舗装施工制約がないか確認も重要。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省中部地方整備局 / 愛知国道事務所 の公式公告ページを開く↗
https://www.i-ppi.jp/IPPI/SearchServices/Web/Search/Search/Search.aspx?tab=3
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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