自治体建築開札済
令和8年度 熊野道路井戸地区道路建設工事
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| 発注機関 | 国土交通省中部地方整備局 / 紀勢国道事務所 |
| 所在地 | 岐阜県 (中部) |
| 業種 | 建築 |
| カテゴリ | — |
| 公告日 | 2026-07-17 |
| 締切 | 2026-08-07推定公告元が締切を公開していないため、公告日+21日の目安です。実際の締切は公告本文でご確認ください。 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •国直轄道路工事で大型案件の可能性が高い
- •紀勢国道事務所管轄の広域路線工事
- •建築区分での発注だが土木的性格の混在可能性
- •岐阜県での実績・許可取得が前提条件と想定
想定される競合
大手ゼネコン2-4社、地場中堅1-2社の競合想定。国直轄工事のため全国ゼネコンの参入濃厚だが、紀勢線整備の継続工事であれば既往施工者有利の可能性あり。
推奨応札戦略
応札検討の前に、公告本文で具体的な工事規模・技術要件・資格基準を確認が必須。予定価格非公開のため価格予測困難ですが、国直轄工事は一般競争入札の可能性が高く、経審点数・実績要件が厳しい傾向。単独応札が難しい場合、同地域での道路工事実績を有する中堅業者とのJV組成も戦略として検討する価値がある。ただし、公告本文の資格要件で参入障壁が高い可能性が強いため、まずは詳細確認を優先してください。
類似案件の傾向
紀勢国道の大型道路工事は直轄工事であり、予定価格1億円超の案件が多い傾向。過去の類似工事落札率は85-92%程度の幅が想定され、総合評価方式による技術提案の評価が落札を左右することが多い。
⚠ 注意点・リスク
公告本文の資格基準を必ず確認すること。建築区分表記だが土木工事の可能性もあり、許可業種の齟齬による失格リスク有。また岐阜県内での営業所設置や同地域での実績提出が求められる可能性が高く、用意できない場合の参入は困難と考えられます。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省中部地方整備局 / 紀勢国道事務所 の公式公告ページを開く↗
https://www.i-ppi.jp/IPPI/SearchServices/Web/Search/Search/Search.aspx?tab=3
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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