国建築開札済
【東京航空局】成田国際空港新第1TX空中線鉄塔設置工事
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| 発注機関 | 国土交通省 |
| 所在地 | 東京都 (関東) |
| 業種 | 建築 |
| カテゴリ | 工事 |
| 公告日 | 2026-07-16 |
| 締切 | 2026-08-06 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •国際空港の重要インフラ(TXアンテナ鉄塔)設置工事で高度な技術要件
- •国土交通省直営案件で品質・安全管理基準が厳格
- •電波設備・構造設計に関する特殊資格・実績が必須と推測
- •成田空港という限定的な施工環境での経験が大きなアドバンテージ
- •納期は2026年8月で計画性が求められる
想定される競合
大手ゼネコン・空港施設専門企業3~7社による競合想定。電波塔・航空施設の施工実績を持つ特定企業群への集約が予想されます。
推奨応札戦略
単独応札は現実的でなく、空港施設工事の実績を有する中堅以上の企業とのJV形成を強く推奨します。自社の強みが電気・通信工事や鉄構施工であれば、主要企業の下請けまたはJVパートナーとしてのポジション確保を検討してください。公告本文で求められる具体的な資格要件(認定技術者、ISO認証等)を早期に確認し、不足分は補完体制を構築する必要があります。
類似案件の傾向
空港施設工事は一般競争入札でも実績企業に集約される傾向が強く、予定価格(非公開)の規模から見ても数億円規模の可能性が高いと推測されます。過去の類似案件では地場業者単独での受注例は少ないケースが多いです。
⚠ 注意点・リスク
①公告本文の参加資格要件に不可欠な技術者資格・工事実績がない場合、失格リスクが高くなります。②航空施設工事ゆえに工程・安全管理がきわめて厳格であり、追加コスト要因が多く発生しやすいため、見積段階での十分なリスク評価が必須です。③国防・航空関連施設のため、下請け企業にも高度なコンプライアンス対応が求められる可能性があります。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省 の公式公告ページを開く↗
https://www.p-portal.go.jp/pps-web-biz/UAA01/OAA0101
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: 官公需情報ポータルサイト (KKJ) - 中小企業庁
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