自治体その他公告中
巡視船しきね臨時修理(1、4号主機関空気冷却器)
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| 発注機関 | 海上保安庁第三管区海上保安本部 |
| 所在地 | 神奈川県 (関東) |
| 業種 | その他 |
| カテゴリ | — |
| 公告日 | 2026-08-20 |
| 締切 | 2026-09-10 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •海上保安庁の巡視船修理で、官公庁直発注の特殊船舶工事
- •主機関空気冷却器の臨時修理は高度な機械・造船技術を要求
- •海事実績・造船登録等の厳格な資格要件の可能性が高い
- •納期約2年間だが、海上運用資産の修理で品質・納期厳格管理
- •参加資格詳細が公告本文限定で、事前確認が必須
想定される競合
造船・舶用機関メーカー系企業や海事修理専門の大手中堅が中心。地場の造船所も競争参加の可能性があるが、官公庁発注・技術要件で大手有利。想定競合3-7社程度。
推奨応札戦略
まず公告本文で資格要件(造船登録、舶用機関工事実績、官公庁納入実績など)を確認し、適格性を判定することが前提です。該当する場合、本工事は汎用競争入札の可能性があり、単独応札よりも舶用機関メーカーや造船所とのJV組成で技術的信頼性と実績を補強する戦略が有効です。予定価格非公開のため市場価格調査を綿密に実施し、過度な低入札回避に注意してください。
類似案件の傾向
海上保安庁・防衛装備庁発注の船舶修理工事は、官公庁基準による厳格な品質・納期管理で知られています。単価は市場競争より官公庁標準単価が参考になる傾向で、赤字受注リスクが高いため慎重な見積もりが必須です。
⚠ 注意点・リスク
参加資格(造船登録、認定工場、舶用機関工事実績など)が失格条件となる可能性が高い。公告本文確認前の応札準備は無駄になるリスク大。また、官公庁発注特有の書類作成・検査対応コストが多く、小規模事業者の場合は実績不足で競争力が著しく低下する傾向があります。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 海上保安庁第三管区海上保安本部 の公式公告ページを開く↗
https://www.kaiho.mlit.go.jp/03kanku/tenders/r8hune73_koukoku.pdf
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: 官公需情報ポータルサイト (KKJ) - 中小企業庁
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