自治体その他入札締切

監視艇「ふじ」中間検査に係る船体維持修繕監視艇「ふじ」中間検査に係る主機関整備（PDF：205KB）

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発注機関	財務省名古屋税関
所在地	愛知県 (中部)
業種	その他
カテゴリ	—
公告日	2026-08-26
締切	2026-10-19入札書提出期限事前の参加申込・資格確認が必要な案件は、その期限が先にあります。公告本文でご確認ください。
予定価格	非公開
参加資格	公告本文をご確認ください

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参入難易度高

ポイント

•官公庁船舶(監視艇)の中間検査・整備工事で高度な専門性要求
•財務省名古屋税関発注、海上保安関連業務で信用調査が厳格
•船体維持修繕と主機関整備の複合案件、複数専門分野の統合必要
•予定価格非公開のため積算難度が高い、参考実績が限定的
•締切まで約1年半、詳細仕様待ちの段階と想定される

想定される競合

官公庁船舶整備の実績を保有する造船・船舶修繕大手2〜4社。地域では愛知県の船舶関連企業が競合。大手ゼネコン系列や海事工業組合加盟企業が優位と想定。

推奨応札戦略

単独応札は困難性が高いため、造船所や船舶整備専門企業とのJV検討を優先すべき。官公庁工事の経審点、工事成績評定、特に船舶関連実績の有無が選定要件となる可能性が高い。詳細公告の発表を待ち、要求される資格・認定制度(品質管理体制、安全実績等)を早期に確認し、不足項目の補充準備が必須。価格競争力よりも技術提案・信用度が重視される傾向が強い。

類似案件の傾向

官公庁船舶の定期検査・修繕案件は一般競争入札で予定価格500万〜数千万円レンジ。実績企業の応札率が高く、新規参入企業の落札は稀。地域限定JVやスペシャリスト企業の競合が常。

⚠ 注意点・リスク

船舶工事は海事法規、検査基準(JG、日本海事協会等)への適合確認が必須で、申請手続きに時間要す。財務省発注工事は適格性審査が厳格であり、経営状況、工事実績、職員配置の詳細確認対象。予定価格非公開につき、不適切な積算による失格・大幅赤字リスクが存在。

※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。