自治体その他公告中
港湾業務艇はやぶさ定期整備 (PDF:97.6KB)
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| 発注機関 | 国土交通省北海道開発局室蘭開発建設部 |
| 所在地 | 北海道 (北海道) |
| 業種 | その他 |
| カテゴリ | — |
| 公告日 | 2026-09-02 |
| 締切 | 2026-10-27入札書提出期限事前の参加申込・資格確認が必要な案件は、その期限が先にあります。公告本文でご確認ください。 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •船舶定期整備・修理業務で、造船技術と海事関連資格が必須と推測
- •国土交通省発注、道内の港湾管理用業務艇が対象で官公庁実績要件が厳格
- •北海道内限定案件の可能性が高く、地場造船・修理事業者が有利
- •公告本文で詳細資格確認必須。整備納期・仕様が明確化されていない
想定される競合
北海道内の造船・舶用修理業者(地場大手中心)3~7社程度が主要競合と想定。国庫債務負担行為案件の可能性で大手も参入の可能性あり。
推奨応札戦略
まず公告本文で船舶整備資格(造船業許可、検査体制等)および官公庁実績要件を確認することが前提。要件が合致する場合、単独応札の道と地場ネットワークを活かしたJV提案の両案を検討してください。技術提案では整備スケジュール短縮や安全管理体制の充実で差別化を図ることが現実的です。予定価格非公開のため、過去の同型船舶整備実績コストを可能な限り収集し、下限価格を慎重に見積もることが重要です。
類似案件の傾向
北海道開発局の港湾・船舶関連定期整備工事は、一般競争入札で地場造船事業者の落札が大半。価格は予定価格の85~95%水準での競争になる傾向。
⚠ 注意点・リスク
公告本文非掲載のため、資格要件・整備仕様・納期が不確定。造船業許可や舶用工事に関する法令適合性確認を急務とし、無資格応札は失格リスク大。また、船舶固有の引き渡し検査基準や官庁の厳格な完成要件を事前把握しないまま入札すると、工期遅延や追加工費が発生する可能性あり。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 国土交通省北海道開発局室蘭開発建設部 の公式公告ページを開く↗
https://www.hkd.mlit.go.jp/mr/keiyaku/tn6s9g00000002cp-att/aa14720000002wy8.pdf
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: 官公需情報ポータルサイト (KKJ) - 中小企業庁
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