自治体コンサル開札済
【電子】 令和8年度上期漁業調査指導船「みやこ」上架修繕工事
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| 発注機関 | 産業労働局総務部計理課 |
| 所在地 | 東京都 (関東) |
| 業種 | コンサル |
| カテゴリ | 船舶 |
| 公告日 | 2026-04-27 |
| 締切 | 2026-05-18 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •船舶修繕工事の特殊技術要件が高い
- •漁業指導船という官用船舶の上架修繕
- •発注機関が都道府県レベル(東京都)
- •予定価格非公開で透明性が限定的
- •令和8年度上期納期で工程管理が重要
想定される競合
船舶修繕の実績を持つ中堅造船所・船舶修繕企業が主体。全国から3~8社程度の競合想定。都内または近県の船舶関連事業者が優位の可能性。
推奨応札戦略
単独応札は船舶修繕実績・設備が必須となるため、該当実績がない場合はJV相手(船舶修繕専門業者)の早期確保を推奨します。技術提案では上架工事中の安全管理・工程短縮・品質確保の具体策を重視してください。予定価格非公開のため、過去の同船または類似漁業指導船の修繕実績から適正価格帯を推定し、過度な低価受注を避けることが長期的な経営安全性につながります。
類似案件の傾向
官用船舶の定期修繕・上架工事は概ね3~5年ごとに発生。過去事例では船齢、機関搭載状況、付加設備の更新要否により大きく変動。一般的に小型漁業指導船(100t~300t規模想定)の本格修繕は数千万~1億円台の案件が多い傾向。
⚠ 注意点・リスク
船舶修繕には各種官庁への事前届出(海事局等)が必要となる場合があります。上架施設の確保(ドックまたはスリップウェイ)が応札前に確定していることを確認してください。また、修繕内容の詳細は公告本文の仕様書で確認が必須です。工事期間中の船舶運用休止に伴う官側への影響調整も予め協議が必要な可能性があります。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 産業労働局総務部計理課 の公式公告ページを開く↗
https://www.e-procurement.metro.tokyo.lg.jp/indexPbi.jsp
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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