自治体コンサル開札済
交通信号機集中制御化等工事設計業務(8-委1)
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| 発注機関 | 警察本部 総務部会計課 |
| 所在地 | 京都府 (近畿) |
| 業種 | コンサル |
| カテゴリ | 土木関係建設コンサルタント |
| 公告日 | 2026-05-13 |
| 締切 | 2026-06-03 |
| 予定価格 | 非公開 |
| 参加資格 | 公告本文をご確認ください |
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参入難易度高
ポイント
- •警察本部発注の設計業務で信号機制御システム専門知識必須
- •交通信号インフラの集中制御化・現代化に関する技術実績が重要
- •設計業務のため土木建設コンサル資格・許可の確保が参入条件
- •京都府域内の信号機更新プロジェクト、地域ネットワーク有利
- •締切まで約1年半あり、提案・資格準備期間は比較的余裕あり
想定される競合
大手・中堅土木コンサル(パシフィック・日本工営・復建など)5-8社が主体。信号機メーカー関連企業、京都府内の地場コンサルも参入見込み。地場優先・総合評価方式の可能性が高く、多者競争が予想される。
推奨応札戦略
単独応札は困難と考えられます。信号制御システムの実務経験を持つ大手コンサルとのJV組成、または信号機メーカーとの技術提携による提案体制の整備が有効です。地元自治体との協力実績、交通関連の地域課題解決提案で差別化を図り、価格競争より技術品質・地域理解度をアピールする戦略が望ましいと考えられます。
類似案件の傾向
都道府県警察の交通インフラ設計業務は総合評価落札が一般的。類似案件(信号制御・ITS関連)の設計費は予定価格比70-85%程度での落札傾向。地域密着型提案、カスタマイズ度の高い設計内容が評価される傾向。
⚠ 注意点・リスク
建設コンサル登録状況(土木部門)が必須資格となる可能性が高く、登録なしでは失格の恐れあり。警察との情報セキュリティ要件(個人情報・交通制御データ)が通常より厳格である可能性。設計打合せに相応の人員リソース割当が必要となり、受託後の負担が大きくなる傾向。
※ 本分析は AI (Claude) による参考情報です。応札判断は必ず公告本文・最新の発注機関情報をご確認の上、自社で行ってください。法的・財務的な確定情報ではありません。
📄 公式公告ページ✓ 原典確認可
🏛 警察本部 総務部会計課 の公式公告ページを開く↗
https://kyoto.efftis.jp/26000/CALS/PPI_P/pages/PPI_P/PiCtBaFi02/PiCtBaFi02start.vm
📋 信頼性について: 本案件の情報は、発注機関の公式公告から自動収集しています。 必ず公式ページで最新情報・原文をご確認の上、応札判断を行ってください。
📊 データ提供: pref (発注機関公式サイト直接スクレイプ)
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